“56E”，是对传统豪华C级车三强的简称。

一定进程上，良马5系、奥迪A6L、驰骋E级这三款车型代表了国内豪华C级车市集的走向。尤其是驰骋E级轿车，一直是国群众政座驾的标杆。

那么，在电动化、智能化大行其谈确当下，全新驰骋E级是否保抓住市集的率领力？行政标杆底色是否依旧？居品竞争力究竟又是若何？

围绕着这一系列问题，私+车探带你一推敲竟！

本旨！仍然是中枢竞争力

关于定位于行政轿车而言，中枢竞争力是什么，无法遁藏的要津词便是：“本旨”。

赶巧，这是全新驰骋E300L的上风。

关于豪华的营造，驰骋E300L是从听觉、触觉、视觉等立体层面去打造。比方，全新E 300 L标配的“随音悦动”功能可使主动式环境氛围灯随音乐摆动，搭配救济杜比全景声®的Burmester®4D环绕立体声息响系统。

在后排，乘客可通过带氛围灯与木饰的后排延伸中控台，孤苦转化多区域智能空调（THERMOTRONIC）的后排温度，本旨疏忽。与此同期，全新E 300 L搭载的可转化36度的后排电动可调座椅、加长后排座椅坐垫、电动可调后排座椅腿托、后排“雇主键”、后排座椅加热、后排头枕颈部加热、后门电动遮阳板、后车窗电动遮阳帘、后排无线充电功能和源自旗舰轿车的C柱阴私三角窗等超10项后排豪华增配。

尤其是在夜晚，车载屏幕带来的3D科技感，更是让东谈主目下一亮。由Unity中国提供的3D引擎，在全新高德定制导航竣事高品性舆图界面渲染，赋予导航页面光影着力、草地动画、水面倒影等殊效。而且，中国专属的车谈级导航功能在快速路和高速路上不错准确识别车辆所在车谈，提供缜密的车谈级阶梯拓荒，在周边出口的相宜位置辅导用户实时变谈，幸免因阶梯不练习变谈不足时而错过匝谈。

关于豪华，事实上还有一节略津主义，便是静谧性，这是本旨体验的最基础。在试驾经过中，全新E 300 L不错说嗅觉不到这是一台燃油车，和一台电动车差未几，发动机杂音、胎噪、风噪等等齐似乎极其低，而这主要收获于接受加强版声学包和全包围声学玻璃。

智能，贯通不俗

关于现时市集，智能化是无法绕开的话题。不外，智能并非专属电动车，在传统车上，智能相似不错有很好的体现。

在智能座舱体验上，全新长轴距E车全系标配高通8295智能座舱芯片和5G通讯本事，带来第3代MBUX智能东谈主机交互系统，提供全面升级的“读心语音助理”，识别精确、反映迅捷，叫醒反馈不仅能达到毫秒级快速反映，更可通过全场景免叫醒功能径直下达指示，无需恭候。

全新E 300 L尊贵型配备MBUX超等屏，包含14.4英寸中央暴露屏和12.3英寸前排乘客暴露屏，由一整块玻璃隐敝。MBUX超等屏与12.3英寸的孤苦全液晶样子屏接受“2+1”屏幕布局，同期得意主、副驾乘员对屏幕的个性需求。

而且，全新长轴距E车还是领有较好的智能生态内置爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅，文娱践诺生态比拟丰富。APP与车机系统和屏幕高度适配，带来丝滑清爽的文娱体验。有个小细节，现时排乘客暴露屏在车辆行进时播放视频践诺，前排乘客屏阴私功能在不影响副驾乘客不雅看体验的同期，可灵验阻扰驾驶员受到烦嚣，确保行车安全。

在智能驾驶方面，全新E 300 L车型搭载的L2+导航提拔驾驶系统，不错隐敝过去行驶的高速及城市快速路段，高速行驶时，车辆不错自动独特慢车、自动隔离大车，提拔驾驶系统不抢所在盘、不急加延缓或急速变谈，更有视觉、听觉的多所在提醒，竣事丝滑的“东谈主机共驾”体验，灵验减弱远程驾驶的疲惫。

南边+记者 郭小戈体育游戏app平台