大皖新闻讯  5月26日，池州长江公铁大桥二标成立迎来遑急发挥。规章当日，大桥4号主塔施工高度破损137.3米，是全线首个施工任务完成过半的主塔。这标记着池州长江公铁大桥这一关键交通工程负责参加成立攻坚阶段，也为后续钢梁架设及全线相识奠定了坚实基础。

池州长江公铁大桥施工现场

池州长江公铁大桥形式全长3108.5米，其中跨江主桥长1768米，主桥接管三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。主塔为钻石型钢筋混凝土结构，造型优好意思，其中4号塔高272.7米，相配于90层楼高，共分袂为47个施工节段，中、上塔柱接管全阻滞多功能液压爬模施工，第23节浇筑完成后，主塔高度已达137.3米。

施工现场

据先容，现时4号主塔正以约1米/天的速率快速“长高”，展望7月可完成中塔柱施工。为保险主塔施工的安全质地，形式部在主塔施工现场树立了信息监控中心，接管多组固定机位及360度全景高清录像头，全标的、无死角地对施工全经过进行监督监控。该形式部总工程师王令侠告诉记者，“咱们在主塔施工中愚弄了智能爬模、智能应力监测器、全阻滞养护等先进的智能建造妙技，随时监测主塔施工的各方面数据，确保主塔施工高质地快速推动，力图完成年底主塔封顶的最终观念。”

行为合池城际铁路规章性工程，同期亦然安徽省内第6座跨江公铁大桥，池州长江公铁大桥的成立承载着区域互联互通的行状。跟着主塔施工过半，这一“跨江巨龙”的伟姿已初现轮廓，大桥建成运营后，对完善安徽省铁途经江通说念布局、优化公路路网布局和普及皖南玄虚交通发展，加速融入长三角一体化发展具有遑急兴致。

大皖新闻记者  刘旸  通信员  戴志强 魏岩

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